Ab dem Jahr 2017 werden Hochgeschwindigkeitszüge mit rund 250 Stundenkilometern durch den neuen Gotthardtunnel fahren. Für das bauliche Hauptwerk im Berg werden zahlreiche oberirdische Objekte benötigt wie Portale, Brücken, Unterführungen und Technikgebäude. Das «baublatt» zeigt eine Auswahl markanter Bauten und hat sich mit den beiden Architekten Uli Huber und Pascal Sigrist unterhalten.
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Dieses Dossier enthält die Artikel aus den letzten Baublatt-Ausgaben sowie Geschichten, die exklusiv auf baublatt.ch erscheinen. Dabei geht es unter anderem um die Baukonjunktur, neue Bauverfahren, Erkenntnisse aus der Forschung, aktuelle Bauprojekte oder um besonders interessante Baustellen.
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