Das Streckennetz der Rhätischen Bahn ist in die Jahre gekommen. Mehr als die Hälfte der 115 Tunnel müssen saniert und aktuellen Sicherheitsstandards angepasst werden. Das von der RhB entwickelte Instandsetzungsverfahren garantiert geregelte Bauabläufe und ermöglicht die Sanierung bei laufendem Bahnbetrieb. Im 103 Jahre alten Glatscherastunnel bei Bergün kommt es erstmals zur Anwendung.
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