2016 soll der Gotthard-Basistunnel in Betrieb gehen. Die Bahntechniker arbeiten deshalb mit Hochdruck an der Ausrüstung der 57 Kilometer langen Doppelröhre. Eine Tunneldurchfahrt zeigt, wo in Kürze bereits Testzüge fahren und welche Sicherheitseinrichtungen sich tief im Berg verbergen.
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