Blick zurück: Baubeginn am Flughafen Zürich vor 75 Jahren

Am 5. Mai 1946 beginnen die Bauarbeiten am Flughafen Zürich – mit der Verlegung eines Baches. In den folgenden Jahren werden die ersten Pisten im trockengelegten Sumpfgebiet errichtet. Ein Blick zurück auf die ersten Arbeiten, und auf die Baustellen von damals.

Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR01-04697 / CC BY-SA 4.0

Der 125 Meter hohe Funkmast auf dem Kasernenareal in Kloten steht zu nahe beim Anflug zur Westpiste 28. Deshalb muss er 1947 für den Bau des neuen Flughafens abgebrochen werden.

Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR01-04704 / CC BY-SA 4.0

Arbeiter und Schaulustige bestaunen die Überreste des Funkturms, nachdem dieser abgebrochen worden ist.

Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR01-04698 / CC BY-SA 4.0

Militär auf der Baustelle des Flughafens Zürich: Bis nach dem ersten Weltkrieg dient das Gelände als Waffenplatz.

Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR01-04613 / CC BY-SA 4.0

Die Entwässerung des Baugrundes durch die Trockenlegung von Bächen stellen 1946 die ersten Arbeiten dar.

Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Friedli, Werner / LBS_H1-009556 / CC BY-SA 4.0

Bald kann der Belag aufgebracht werden: Die Vorarbeiten für den Bau der Piste 28 sind fertig.

Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-200557-13A / CC BY-SA 4.0

1948 existiert schon ein ganzes System von Pisten, während Passagiere und Fracht in Baracken abgefertigt werden.