Nationalstrassen-Bauprogramme 2023: Investitionen von 2.8 Milliarden Franken

Insgesamt 2.8  Milliarden will der Bund dieses Jahr in Bau, Ausbau, Unterhalt und Betrieb des Nationalstrassennetzes investieren. Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (Uvek) hat das «Programm 2023 für die Nationalstrassen in Betrieb» und das «Bauprogramm 2023 für die Netzfertigstellung» genehmigt. - Die 2,8 Milliarden Franken stammen aus dem Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds (NAF).

Die Beiträge, die das Parlament im Rahmen des Bundesbudgets für 2023 beschlossen hat, teilen sich wie folgt auf:

1,6 Milliarden Franken fliessen in  Unterhalt und Verbesserung respektive den Ausbau des bestehenden Nationalstrassennetzes. (Mehr dazu in untenstehender Box.)

482 Millionen sollen für grössere Projekte im Rahmen des Strategischen Entwicklungsprogramms Nationalstrassen (STEP) eingesetzt werden. Wie das Uvek schreibt, fliessen diese diese Gelder werden hauptsächlich in die zweite Röhre des Gotthard-Strassentunnels, in den Sechsspur-Ausbau der Nordumfahrung Zürich (A1), in den Bypass Luzern (A2) sowie in die Umfahrung von Le Locle (A20).

453 Millionen werden in die Pflege des Nationalstrassennetzes investiert, den sogenannten betrieblichen Unterhalt. Darunter fallen unter anderem Winterdienst, Grünpflege, Beseitigung von Unfallschäden oder die Reinigung.

264 Millionen sind für die Fertigstellung des 1960 beschlossenen Nationalstrassennetzes vorgesehen. Die grössten Kredite wurden den Kantonen Wallis (111 Millionen), Obwalden (18 Millionen), Schwyz (12 Millionen) und Uri (7 Millionen) zugeteilt. - Die Netzvollendung betreffe nur noch wenige Strecken und bleibe bis zu ihrem Abschluss eine Verbundaufgabe zwischen Bund und Kantonen, schreibt das Uvek. Die Bauherrenaufgabe übernehmen die Kantone, dem Bundesamt für Strassen (ASTRA) kommt die Oberaufsichtspflicht zu. (mgt/mai)