Ausbau Bahnhof Lenzburg: Projekt liegt öffentlich auf
Der Bahnhofs Lenzburg soll zu grossen Teilen neu gebaut werden: Die SBB plant unter anderem neue Perrons und zwei neue Personenunterführungen. Insgesamt geht es um Investitionen von 232 Millionen Franken, das Projekt wird grösstenteils über den Ausbauschritt 2035 des Bundes finanziert. Ab nächster Woche liegt es öffentlich auf.
Auf dem Bahnhof pro Tag 25'000 Reisende unterwegs. Bis im Jahr 2040 rechnet die SBB damit, dass hier täglich bis zu 40'000 Passagiere ein- und aussteigen und deshalb die Kapazität des Bahnhofs erhöht werden muss.
Das Herzstück des Projekts bilden die neuen Mittelperrons der
Gleise 1/2 und ¾, erschlossen werden sollen sie über die beiden neuen
Personenunterführungen «Ost» und «West».
Des Weiteren ist
vorgesehen, über Rampen und Treppen Zugänge zu den Perrons zu schaffen.
Zudem sollen Lifte eingebaut werden können. Derweil soll im Süden des
Bahnhofs sowohl Bahnhofsplatz als auch das Quartier um den
Verkehrsknoten neu gestaltet; nebst SBB Immobilien beteiligen sich
Kanton und die Stadt Lenzburg daran.
Für Reisende im
Regionalverkehr, die in Richtung Nationalbahn, Freiamt und Seetal
unterwegs sind, wird zudem ein neues Perron mit den Gleisen 6-8
realisiert, das ebenfalls an die beiden neuen Personenunterführungen
angeschlossen werden soll. Überdies will man die Seetalbahn neu in den
Bahnhof Lenzburg mit einbinden, sodass die Fahrgäste künftig nicht mehr
die Bahnhofstrasse queren müssen.
Hauptarbeiten für den Bau im Januar 2025
Läuft alles wie aktuell geplant
können die Hauptarbeiten im Januar 2025 starten, damit steigen Reisende
steigen von den neuen Perrons in die Züge ein und aus. Die
Fertigstellung des Gesamtprojekts ist aktuell für Ende 2030 geplant.
Die
SBB hatte das Dossier zum Plangenehmigungsverfahren Ende März beim
Bundesamt für Verkehr eingereicht. Die Planunterlagen liegen nun vom 21.
August bis 19. September 2023 auf der Stadtverwaltung Lenzburg
öffentlich auf. (mgt/mai)
Weitere Informationen zum Projekt auf sbb.ch/ausbau-lenzburg
