Nach dem Gotthard-Basistunnel wird der Brenner-Basistunnel mit 55 Kilometern der zweitlängste Eisenbahntunnel der Welt werden. Er besteht aus zwei Röhren, die alle 333 Meter durch einen Querschlag verbunden sind. Die Arbeiten am Erkundungsstollen haben bereits begonnen. Die Baukosten in Milliardenhöhe teilen sich die EU, das Land Tirol sowie Österreich und Italien.
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