Die Linie 3 Nord der Münchner U-Bahn wird zurzeit erweitert. Ein speziell entwickeltes Dichtungskonzept und eine bewährte Injektionstechnik von Rascor sollen die Wasserdichtheit der Tunnelröhren garantieren. Der Netzausbau umfasst zwei Bahnhöfe und vier sie verbindende Tunnelröhren mit Längen von 500 beziehungsweise 800 Metern. Die Tunnelstrecke wird mit einer Tunnelbohrmaschine (TBM) im Hydroschildverfahren aufgefahren, wobei der Ausbruchsdurchmesser 7,35 Meter beträgt.
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