Steine auf dem Limmattalbahn-Gleis
Die Limmattalbahn soll Zürich-Altstetten und Killwangen-Spreitenbach miteinander verbinden. Doch zurzeit weht dem 700 Millionen Franken teuren Projekt eine kühle Brise entgegen: Nachdem es Ende Juni vom Verwaltungsrat der Limmattalbahn AG sowie den Bestellern, den Kan tonen Zürich und Aargau, abgesegnet worden war, gingen im Rahmen des Genehmigungsverfahrens 194 Einsprachen ein Da der Bund die . Einsprachefrist für ein Teilprojekt auf Antrag verlängert hat, sei mit weiteren Einsprachen..
